Carta de Macau
Macau, 15 de Junho.
Em boa hora tomei o encargo de enviar-lhes d´aqui algumas noticias. Habitualmente nada ha que mereça referência. Tudo se reduz a um funccionario que chegou; a outro que partiu, ou a alguma mesquinha intriga d´estas que nos incitam a animo a nós, que não tendo muito em que nos entretenhamos, tudo avolumamos, mas que para ahi nenhuma importancia merecem.
D´esta feita porém, e por isso dou graças aos deuses, tenho um fartote de noticias de sensação. Por toda a China lavra uma febre de caminhos de ferro que parece epidemia. A tradiccional inercia chineza parece ter desapparecido. Vão vendo. Elle é caminho de ferro de Shanghae a Nankin; elle é caminho de ferro de Cantão a Fat-shan; elle é caminho de ferro de Fat-shan a Shamshui; elle é caminho de ferro de Tsingtao a Teinan-fu; elle é caminho de ferro de Yan-nan a Tonkin. É para deixar a perder de vista a actividade americana.
Até nós, na nossa pacatissima colonia, fômos atacados do prurido da viação accelerada e fala-se de estudar nada mais e nada menos do que uma linha ferrea de Macau a Cantão, atravessando os mais ricos districtos da provincia de Quang-tung, servindo uma população de cinco milhões d´almas. Mas assim como do vivo ao pintado a differença é muito grande, tambem do falar-se ao fazer-se a differença não é menor. Falar-se não custa; trabalha a imaginação, diverte-se o espirito e a cousa é facil; mas fazer-se ...
E a ideia é realmente boa. Macau além de ser um entreposto commercial onde veem ter as mercadorias chinezas em transito, as mercadorias de importação e as de exportação, é tambem uma cidade de prazer. O chinez vem divertir-se a Macau. Para se fazer ideia do movimento commercial de Macau basta vêr que a China importa por este porto 4.400 contos de mercadorias estrangeiras, exporta 4.500 contos e faz passar, em transito, para varias regiões do paiz outros 4.500 contos. Ora com o caminho de ferro, pela segurança e rapidez da viagem, este movimento ha de por força augmentar. Quanto a passageiros estamos convencidos que o numero de pessoas que se utilizarão d´esta linha ferrea ha de ser mais do que sufficiente para pagar todas as despesas feitas com a construcção d´ella.
A esta affluencia devemos accrescentar os cinco milhões d´almas dos varios districtos de Quangtung, das quaes muitissimas por certo virão frequentemente a Macau o que lhe augmentará o movimento commercial, fazendo tambem subir os rendimentos da colonia. Tudo vae em bem saber aproveitar as condições da nossa colonia para d´ella fazer uma estação aprazivel que convide o chinez a frequenta-la.
C. em Gazeta dos Caminhos de Ferro, 16.ago.1904
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